De Streekkrant - 25 september 2013 De kiss-and-ride zone aan het Zuid wordt zondag definitief afgesloten voor het autoverkeer. Paaltjes zullen de weg blokkeren. Zo wordt het er veiliger voor de zwakke weggebruikers. In de buurt komen vijf alternatieve zones. Een dodelijk verkeersongeval ligt aan de basis van de ingrijpende beslissing om de kiss-and-ride zone op het Woodrow Wilsonplein af te sluiten voor autoverkeer. De lus langsheen de Stedelijke Bibliotheek werd druk gebruikt door ouders die er hun schoolgaande kinderen kwamen afzetten en ophalen. Jammer genoeg werd deze zone ook misbruikt door automobilisten die zo files ontweken. Daardoor kon het er intens druk zijn. Stad Gent zag zich vorig jaar al verplicht, in deze voetgangerszone, een groot zebrapad te laten schilderen om overstekende wandelaars tussen het shoppingcenter en de bibliotheek nog meer te beveiligen. 

Schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw (Groen): "Met deze beslissing kiezen we voor meer veiligheid en comfort voor zowel voetgangers als fietsers. Ook de schoolgaande jeugd wordt zo meer veiligheid geboden". Het waren precies de ouders en enkele schooldirecties uit de buurt die de maatregel aanvochten. Watteeuw: "Langs beide zijden van het Zuidpark voorzien we nu vier plaatsen waar kortparkeren tot 15 minuten gratis kan. Men moet wel een ticket nemen. Op het einde van het Zuidpark komt er aan de Jules De Bruyckersdreef een kiss-and-ride zone van meer dan zeventig meter".

 

Ouders leggen zich neer bij de beslissing. "We zullen wat vroeger vertrekken en ons aanpassen. Het was oorspronkelijk gemakkelijker om ons kind aan de bibliotheek af te zetten en op te halen maar we gaan nu het aangeboden alternatief nemen", klinkt het bij ouders uit Eke. Waarschijnlijk zal het nu drukker worden in de Oude Scheldestraat, dat is de straat achter het shoppingcenter. "We gaan ons kind afzetten aan de Capitole en dan via een stukje Vlaanderenstraat naar de Oude Scheldestraat en Kuiperskaai rijden. Zo maken we een nieuwe lus", dokterde een ouderpaar uit De Pinte uit. "Het is wel goed dat we niet verder moeten rijden langs het Sint-Annaplein of de stad in moeten. Hopelijk ontstaan er geen files op de nieuwe lus". Het stadhuis wil alles na een half jaar evalueren maar schepen van Mobiliteit Filip Watteeuw laat nu al optekenen dat de maatregel definitief is.